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特斯拉曾在10月份表示，其将停止在中国销售其最基本款的进口Model 3，这可能促使想要美国版的买家下了订单，从而推高了随后的注册数量。这家总部位于加利福尼亚的公司不提供按地区划分的月度数据，但其第四季度在全球交付了112，000辆车，2019年的总交付量达到367，500辆。

21世纪：A股市场存在哪些结构性机会？对于上市公司基本面来说，明年增速回落见底是否有望？为什么？李迅雷：总体来看整个盈利增速还是处在回落当中，但是因为利率水平在下降，所以它的估值也不会下移，因为盈利增速回落估值肯定会下移，但是因为利率下降所以对估值的影响不会太大。

在首批国产Model 3轿车交付给了就职于特斯拉的买家之后，该公司在1月7日开始向公众交付并为此举行了仪式，马斯克参加了该仪式并对中国政府表示了感谢，因为后者帮助其位于上海郊区的工厂在短短一年时间内建成投产。特斯拉从1月3日开始将国产车的起售价下调9%，在政府补贴后的价格降至299，050元人民币（43，500美元）。生产总监Song Gang说，上海工厂现在每周组装1，000多辆汽车，计划这一年把该速度提高一倍。知情人士曾表示，随着在本地的组件采购增多，2020年下半年可能进一步降价。

短线技术面上没有过多好分析的，小时线指标均由弱转强，4小时线出现清晨之星止跌信号，而二者指标的底背离形态没被破坏，短期再出现大幅下挫或刷新低点的可能性太小。整体上，黄金价格已经有一定止跌迹象，结合前文形态成立的需求，今日收线将为下周走向打下基础。日内下方强支撑在1366-1123斐波那契0.618回调位1216一线，而上方重点看1228颈线位置，突破确立形态后可回踩该位置继续做多。日内建议回踩1216-1218多，止损4个点，目标1228颈线，破位看1232一线。

事实上，在现有条件下，免押模式仍然是对用户保护相对有效的一种实践。以小蓝单车为例，其资金链断裂前，约有100万人通过芝麻信用获得免押骑行资格。而在出事后，这部分群体的利益并没有受到影响，相当于免押模式为用户减少了2亿押金的损失。芝麻信用平台运营总监廖宇奇在接受记者采访时透露，最多时，曾经有17家共享单车品牌均接入了芝麻信用的免押服务，但此后由于经营因素很多企业退出了市场，到目前芝麻已经累计为近50个城市4800万用户减免押金超过98亿元。“押金如果成为共享单车甚至共享经济的盈利模式无疑饮鸩止渴，一旦发生挤兑，也会给企业带来很大的压力，这个风险并不可控。”

2015年，暴风集团在A股上市。有一种说法是，当时创业板科技股标的较为稀缺，因此暴风集团受到资本热捧，一度飙出30个涨停，羡煞旁人。据媒体报道，因为上市，暴风内部因此诞生了10个亿万富翁、31个千万富翁、66个百万富翁，暴风集团创始人、董事长兼CEO冯鑫本人账面身家也超过百亿。此后，暴风市值最高的时候一度超过400亿元。