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空客方面则于2004年年底批准了A350的研发项目，A350的设计航程达到8800海里，相比A330系列可作更长途飞行。这个航程设计正好与波音的787-9及777-200ER客机形成市场竞争。至2005年10月，空客已经获得了100多架A350飞机订单。

从理论上看，中国的企业职工养老保险是事实上的现收现付制，即在职职工缴费为上一代人支付养老金，自己的养老金则由下一代人支付，本就不存在结余。因此，结余是否耗尽，与养老金能否保证发放没有关系。当然，考虑到未来供养比可能会不断恶化，各国现收现付制养老保险在人口形势较好时都会存在一定的结余，我国也是如此。

法国兴业银行首席外汇策略师Kit Juckes表示：“也许市场习惯了德国的政治边缘政策，而且习惯了以默克尔还在原地的结局，将不愿意简单地扭转欧元的升势，但没有什么能让欧元大幅走高。”今天中国股市又遭遇双杀——A股全线下挫，上证50指数疯狂砸盘，狂泻近4%，而人民币汇率跌至近9个月低点，因投资者对日益扩大的贸易冲突感到担忧。

对于未来的经济前景，鲍威尔指出，自去年以来全球经济增长前景有所走弱，有一些额外的迹象表明海外经济疲软，美国的经济指标显示投资持续疲软，制造业产出出现下滑；美国国内通胀压力受抑，但仍预计通胀将升至2%；在就业方面，美联储预计劳动力市场将保持强劲。

本报记者朱晓露责任编辑：陈靖本文来自彭博，由财富中文网编译对很多美国人来说，他们的医疗保险在2018年都迎来了压死骆驼的最后一根稻草。首先，美国的医保还是太贵了，很多人都买不起。其次，医保在美国的覆盖率也远远不够。而随着美国政治越来越烂，政府再一次未能解决医疗保险这个难题，即便大多数选民都表示医保是他们最关心的问题。

欧元也遭遇挫折，德国总理默克尔遭到新的打击，因在有关移民政策不断升级的争吵中其内政部长提出辞职。基社盟与默克尔领导的基民盟在移民难民政策上分歧越来越大。默克尔将于当地时间2日傍晚5点同德国内政部长兼基社盟主席泽霍费尔举行会谈，这将直接决定默克尔联合政府的命运。