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据中国之声《新闻纵横》报道:10日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会上提出,要尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制,并显著降低汽车进口关税。有汽车业业内人士将之称为“平地一声雷”。中国汽车行业将迎来哪些挑战和机遇?随着改革开放大门打开,中国的车企大都选择了中外合资的道路走下去,随之诞生了东风本田、上海大众、一汽马自达,这些大家耳熟能详的汽车合资品牌。今年的全国两会期间,政府工作报告指出,下调汽车、部分日用消费品等进口关税。车领域究竟如何扩大开放也成为了大家关注的焦点。

-------------------------------责任编辑:卢昱君证监会多举措引中长期资金入市专家称年内“五路资金”已入市逾5000亿元来源:证券日报 见习记者吴晓璐近日,证监会党委书记、主席易会满主持召开党委(扩大)会议,传达学习中央经济工作会议精神。会议提出,在融资端加强改革的同时,在投资端采取更多措施。大力发展权益类基金。推动完善中长期资金入市的制度安排。

方先生从今年2月开始穿梭于各家中介看房,他计划今年完婚。虽然是首套房,但他也希望尽量减少将来换房的可能,所以把目标定位在小三居。综合考虑他和女友的上班地点,及将来孩子能在东城上学,他将目标锁定在东南二环区域。今年3月,方先生在天坛公园以北的金鱼池小区看过一个户型,当时总价是780万元,后来据中介说以740万元的价格成交了。五一假期,方先生看了一套小三居,总价735万元,价格定得偏低是因为业主急着换房。

一位财产险公司管理者表示,大家必须认识到,越是同质化,越没有生存空间,只能靠创新和差异化来谋求发展,尤其是对于中小保险公司而言。对于经营车险业务的中小保险公司而言,第一是要定好位,第二是要聚好焦,第三是要做好差异化。总之,做专、做精、做细。

越是同质化越没生存空间“从国外经验看,商业车险改革都会出现几年的阵痛期,然后重新找到新的均衡,包括差异化经营,大家应该逐渐摒弃依靠车险业务赚大钱的观念。”此前,瑞士再保险中国总裁陈东辉在接受21世纪经济报道记者采访时坦言。目前,车险业务原保险保费收入增速明显下降、非车险业务原保险保费收入增速快速增长的趋势已然形成。前者受商业车险改革深化、新车销量下滑等因素影响;后者则与保险业转型发展、服务国计民生等因素有关。

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