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据报道，日本国内的道路总长达128万公里左右，不过主要被用于汽车和人的移动，被视为“沉睡资产”。MIRAI-LABO社长平塚利男推算“如果将一半的高速公路和国道铺装成发电型路面，产生的电力将可满足日本16.5%的用电量”。MIRAI-LABO着眼的是汽车的电动化和自动驾驶等“CASE”时代的正式到来。路面所发电力除了用于路灯、道路指示牌外，未来还设想用来为行驶中的纯电动车进行无线充电以及作为自动驾驶所需的道路状况相关数据通信的电源使用。再比如，自动驾驶汽车方面，如果发生因为停电而无法向汽车传输信息的状况，可能引发事故，但如果可以依靠道路来供电则可以带来很大的益处。

在此次的香港区议会选举季中，一些人不仅不谴责暴行，反而助长这样的黑色恐怖氛围。一些地方的选举在暴力恐怖的气氛下进行，绑架了民主，绑架了自由。经历了暴力蹂躏之后的香港正在面临一个抉择：究竟是要重新建设，还是被继续破坏；究竟是要社会安定，还是继续乱局。

受此消息影响，通用汽车和特斯拉股价都出现上涨。特斯拉股价周三收涨1.38%，通用汽车收涨1%。支持者希望这项立法议案能够在未来几个月纳入议程。按照美国的现行规定，一旦一家车企的电动汽车销量累计达到20万辆，每辆车7500美元的税收优惠就会在未来15个月内逐步取消。通用汽车的税收优惠已经在4月1日降至3750美元，特斯拉也在1月1日降至3750美元，并将在年底彻底取消。

华讯方舟高级副总裁骆睿近期针对6G技术在卫星通信产品方面的应用称：“在6G时代，可能会实现移动通信和卫星通信之间的互通融合，实现陆地和海洋通信的100%覆盖。”华讯方舟目前的主要业务板块是卫星通信、太赫兹等。骆睿表示，从6G的架构和体系来说，最主要的一个特征就是卫星和地面通信网络能够从技术的底层架构打通，架构更偏平化，管理起来也会更加方便。

2018年10月31日，一位宝象出借人在其个人微信公众号“爱乐芬警卫队”上发布消息称：“经过260余名债权人网络投票，180名债权人签字投票，宝象债权人委员会（以下简称“宝象借委会”）于2018年10月12日正式成立。”宝象金融公司主体为上海宝象金融信息服务有限公司，是一个以提供农业供应链金融服务为主的网贷平台。企查查显示，宝象金融成立于2015年3月，法定代表人为张国俊，其通过多家企业间接持有宝象61.23%股权。

与以往常见的“由于行业景气度下行，导致盈利恶化”或是“实际控制人风险”导致的民企债违约不同，本轮违约的民企债普遍带有外部融资整体收紧，公司再融资渠道几近枯竭，导致流动性危机的特征。例如，中安消自“16中安消”之后，再无新债发行，股权融资方面因为会计师事务所对公司2016年财务报表出具了无法表示意见的审计报告说明。随后，上海证券交易所发去了《关于对中安消股份有限公司 2017年重大资产购买预案信息披露的问询函》。5月3日，中安消股票被列入退市预警名单，股权融资的渠道也基本枯竭。又例如，在4月底被曝债务危机的盾安集团，由于4月23日的12亿元超短融未能成功发行，直接导致出现流动性危机，而单从盈利能力来看，盾安集团的净利润为正，并未出现巨额亏损。