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对此，赵小敏认为，对于一般物流企业讲，过去以来一直承担“运货”的角色，在嵌入整个产业链条的过程中，多数会面临相关硬件配套设施和快递员培训、理赔等软件设施跟不上的问题，在大闸蟹运输环节中，其中一个环节做不好，就会满盘皆输。而顺丰作为行业内的领军企业，它进一步指出，能够起到先导性作用，为整个行业提供参考标准，可以成为其他企业的学习对象，具有标杆作用。

过去一年，中国房地产市场面临巨大挑战，不过主流房企继续保持领跑的态势。在市场下滑、行业规模增速放缓的情况下，规模房企全年累计销售增速仍保持了较高水平。据克而瑞地产研究中心数据，2018年TOP100房企全年销售增长35%，千亿房企数量达到30家，相比2016年、2017年的12家和17家有较大幅度增加。

中原银行首席经济学家王军对第一财经记者称，宏观调控政策的灵活性、前瞻性在进一步增强，政策的具体实施也根据经济形势发展而因时制宜。除了稳增长有足够的政策工具保障，监管部门还将更多精力聚焦到国企、土地、服务业准入等重点领域改革上，进一步加大对外开放，并着力加速培育经济发展新动能。

对于名酒经销商反馈的库存偏少的情况，同时运作了茅台酒和高端葡萄酒的知名经销商杨先生认为情况基本属实，据他反馈，由于今年春节比较早，多数名酒分销商，早在1月20日物流停运之前就已清空了库存，到1月23日武汉“封城”消息传出之后，这一类经销商年前准备的货大多所剩无几了，所以，如果专家们所说的“疫情过后报复性消费”来临，反而需要担心的是货源不足。“手里已经没有货了，新货又没有到，但是厂家还是要求按任务完成，这挺让人纠结的。”不过他认为与名酒代理商库存不多相对，当前烟酒店和一些团购商的库存量应该比较大。

图10 中国新能源进口车销量及市场占比2）被打击的需求可能部分转移到其它进口新能源车以及国内中高端车型。2016年进口的1.4万和2017年进口的2.0万辆新能源车中，主要由美国的特斯拉、德国的宝马、保时捷等车型构成，并且最主要的就是特斯拉，2016/2017年分别占进口新能源的83%/85%，占进口纯电动的91%/87%。关税提征后，随价格上涨2成，这部分原有需求将有4个流向：

“对一线城市拿地并不是没有热情，而是能拿出来的地已经不多，并非限供所致。二线城市的投资价值经过一年半多的调整期，不断凸显，并且对地产商来说是增量市场。去年以万科为首，拿了大量的地，用于2019年的推货销售。我们作为龙头之一，2019年1月新上马了百余个项目，也属于大干快上的节奏了。2019年上半年3、4月份，各地土拍频传捷报，溢价率普遍在60%左右，土地拍卖市场回暖。房价上看，现在一线城市没有什么动静，二线城市蠢蠢欲动，三线城市正在犹豫期，四线观望明显。但只从弹性上来看，三线及以下弹性最大。”该招采人士介绍说，二线城市普遍销量走俏，以杭州为例，其运营的主要地段楼盘几乎售罄，只剩下又贵又偏的地段。